Kenichi Kuroyama—yang saat ini berkompetisi di kelas IA Super dari All Japan Trial Championship—akan mewakili Yamaha Factory Racing Team, kata Yamaha dalam pernyataan resminya belum lama ini.
TY-E juga akan dipajang juga di stand Yamaha Motor di Tokyo Motor Show tahun ini, yang diadakan di Tokyo Big Sight.
TY-E adalah pengembangan lanjutan yang berasal dari aktivitas “Evolving R & D" perusahaan. Envolving R & D menggunakan 5 persen dari jam kerjanya di Divisi Penelitian dan Pengembangan, dan atas kebijaksanaan stafnya, digunakan sebagai kesempatan untuk menyediakan kegiatan sukarela dan otonom untuk menciptakan inovasi sementara tidak terikat oleh kerangka kerja konvensional.
“Di sinilah kami memfokuskan pada model percobaan untuk kompetisi dan bekerja pada pengembangannya untuk membantu mengatasi masalah pengembangan EV (kendaraan listrik) seperti output tinggi dari komponen berukuran kecil dan ringan, dan kemudahan berkendara yang merespon sebagai pengendara akan berniat.”
Fitur-fitur pada TY-E meliputi motor listrik berdaya tinggi tipe rotasi tinggi yang menghasilkan kinerja off-road yang tinggi dengan torsi kecepatan rendah yang kuat dan akselerasi yang diperpanjang.
Kemudian, teknologi kontrol motor yang mencapai respons yang sangat baik dan kekuatan dalam rentang kecepatan ekstrem rendah dan tinggi, unit daya yang dilengkapi dengan kopling mekanis yang mengamankan daya dan kontrol sesaat, dan motor listrik dan roda gila yang dioptimalkan yang mewujudkan kinerja traksi yang sangat baik.
Output tinggi dari paket baterai ringkas keluaran tinggi yang baru dirancang dengan komponen yang ringkas dan ringan, lalu rangka monocoque CFRP yang memiliki bobot paling ringan tapi kuat, ruang penyimpanan baterai, dan desain gaya yang membuat aksi pengendara dinamis.
Editor: Ivan Setyanto
COPYRIGHT © Otolovers.com 2018