Fenomenal karena project ini melibatkan banyak mofikator dan vendor lokal, dengan maksud untuk memperkenalkan produk-produk buatan Indonesia dan dikerjakan oleh tenaga-tenaga otomotif muda anak negeri.
[image]
Untuk membuktikan kemampuan dan kualitas vendor lokal, DSS Garage menyematkan beberapa komponen hasil kustom buatan dalam negeri, dengan bahan aluminium untuk tanki bahan bakar (fuel tank), kemudian fuel surge tank, radiator, foot rest, bahkan chassis deck. Sementara knalpotnya dikustom dari bahan stainless steel.
Dikembangkan dari Daihatsu Sirion 2015, city car balap ini nantinya diubah dari penggerak roda depan menjadi berpenggerak roda belakang, sedangkan suspensinya DSS Garage menggunakan McPherson Strut untuk depan dan 4-Link Solid Axle untuk di belakang.
Sebagai bekal kemampuan pacunya, DSS Garage menggunakan mesin HOLESHOT RACING 1300cc 4-silider, 16-valve, DOHC untuk mensuplai tenaga maksimum 200hp pada 10.500rpm.
Meskipun proyek ini baru dimulai pada awal September lalu, DSS Garage dan timnya telah mencapai progress membanggakan, dengan hanya menyisakan pemasangan kabel mesin dan instalasi seluruh kabel lain pada kendaraan.
[image]
Selebihnya, tinggal merampungkan pemasangan roll-cage bagian tengah dan belakang serta pemasangan dan modifikasi as roda belakang yang sekarang sudah mencapai tahap 75 persen.
Tahapan-tahapan lain, mulai dari penggantian mesin, pengerjaan interior, pemasangan suspensi, pemasangan roll-cage depan, safety seat dan lain-lain sudah berhasil dirampungkan.
Tahapan akhir selanjutnya setelah seluruh kegiatan itu selesai adalah menghidupkan mesin, kemudian pengetesan DYNO dengan Mustang DYNO, dan terakhir pengetesan atau uji pengemudian di lintasan.
Target
Tujuan utama modifikasi ini adalah memberikan gambaran step by step modifikasi dengan menggunakan mesin alternatif dan dapat menjadi inspirasi bagi para modifikator di Indonesia bahwa city car berbagai merek lainnya juga bisa digunakan untuk berbagai balapan, kata Andhi Satria, sang modifikator yang sudah malang melintang di dunia balap off-road dalam negeri.
Tim menargetkan pada akhir November 2016, kendaraan ini sudah menjalani DYNO TESTING dengan mesin MUSTANG DYNO yang kami miliki dan pada awal Desember sudah bisa diuji di lintasan balap.
Kedepan city car hasil modifikasi ini akan digunakan dalam balap road race/touring race di Sentul dan sprint rally baik di lintasan aspal maupun tanah liat. Andhi Satria bersama tim akan segera menyelesaikan proyek ini, mencari pebalap, atau bahkan kemungkinan dia sendiri yang akan mengendarainya di lintasan balap.
Editor: Ivan Setyanto
COPYRIGHT © Otolovers.com 2016