Baojun 730 akan menjadi basis model untuk MPV kedua SGMW yang bakal diluncurkan pada 2018, setelah model perdana berbasis Wuling Hongguang S1--yang dibuat di pabrik Cikarang nanti--dan diluncurkan sekitar petengahan tahun depan.
[image]
Jika dilihat sepintas "jogrok" fisiknya, Baojun 730 punya badan lebih bongsor--sepintar seukuran Toyota Innova--, atau bahkan lebih luas ruang kabinnya, terutama kursi baris belakang.
Desainnya juga "OK", demikian juga fiturnya, begitu lengkap, walaupun harganya di China hanya berkisar antara 70.000 yuan hingga 90.000-an yuan (1 yuan setara Rp2.000-an), banderol yang "super menarik" untuk kendaraan MPV nyaman ini.
Di ruang interior, pada dashboard-nya yang beraksen chrome silver untuk setiap kompartemen, menempel perangkat layar sentuh--lumayan lebar--untuk hiburan, navigasi, parking assistent, dan koneksi ke smartphone via Bluetooth, kemudian pengatur AC, pengatur level sorot lampu (headlamp leveling adjust) dan AC belakang.
[image]
Pada roda kemudinya tersedia audio kontrol, ditambah pengontrol kecepatan (Cruise control system) untuk varian tertingginya yang bermesin 1.8L.
Di atas kabin depan otolovers bakal menemukan sun roof dengan kontrol elektrik yang tersedia pada varian tertinggi, lalu ada opsi 4 speaker dan 6 speaker pada semua varian yang ditawarkan.
Konsol tengahnya yang besar juga berfungsi sebagai storage box, serta fitur kenyamanan dan keselamatan lainnya seperti sistem pengereman ABS+EBD, dual airbag dan side airbag, 3-point safe belt dengan pretensioner serta load limited, serta electrical alarming system juga engine immobilizer.
[image]
Eksterior
MPV dengan ban standar ring 16 inci ini, desain eksteriornya sudah "manis", dengan chrome silver menghiasi grille depan dan juga handle pintu bagasi di belakang. Lalu spoiler belakang dengan lampu stop.
Di tengah grille atas menempel logo "Kepala Kuda" juga di pintu bagasi sebagai ciri khas Baojun.
Kemudian ada aksen garis--lekukan--yang cukup tajam memanjang dari ujung lampu depan, ke belakang, hingga segaris dengan lampu belakang.
Yang menarik lagi, sistem pengereman Baojun 730 semuanya sudah menggunakan disc baik depan maupun belakang ditambah ABS+EBD, suspensi depan Mac Pherson Strut dan belakang Torsion beam coil spring semi-independent.
Ukuran bannya 195/55/R16 untuk varian 1500cc dan 250/55/R16 untuk varian tertingginya. Dan, satu lagi bahwa Baojun 730 dilengkapi roof rack pada semua variannya.
Mesin
Sejak bergabungnya General Motors menjadi pemegang saham pada 2002, yang diikuti perubahan nama dari SAIC Wuling Automobile menjadi SAIC-General Motors-Wuling (SGMW) Automobile Co Ltd, produk-produk SGMW banyak mengadopsi teknologi pabrikan Amerika GM.
Tidak terkecuali pada sistem permesinannya, yang pada Baojun 730 tersedia dalam dua tipe, yakni DOHC 4 cyl MPI W/VIM&VVT 1500cc dan L4, DOHC, MPI dengan IVCP atau VVT-I Tech 1800cc.
[image]
MPV dengan kapasitas tangki bahan bakar 52 liter ini menghasilkan tenaga maksimum 82kw pada rpm 5800 (112PS/5800) untuk mesin 1500cc-nya serta 101kw/5600 (137PS/5600) untuk mesin 1800cc, dengan transmisi sejauh ini semua manual.
Torsi maksimum masing-masing tipe mesin adalah 146Nm/3600-4000rpm serta 186Nm/3600-4000rpm, dengan rasio kompresi 10,2:1.
Baojun 730 1500cc mampu melaju dengan kecepatan penuh (top speed) hanya 150km per jam, sedangkan yang varian 1800cc terpaut sedikit yakni 160km per jam, dan memiliki radius putar 5,6 meter.
[image]
Editor: Ivan Setyanto
COPYRIGHT © Otolovers.com 2016